Neom, Arabia Saudita. En línea con la estrategia de NEOM y los esfuerzos de la Autoridad Portuaria de Arabia Saudita para transformar los puertos locales en centros logísticos competitivos a nivel mundial, la gestión del puerto de Duba se transfirió del regulador marítimo nacional Mawani a NEOM en 2022.
Ubicado en Oxagon, el hogar de industrias limpias y avanzadas de NEOM, el puerto, que es el principal puerto marítimo de entrada al noroeste de Arabia Saudita, pasa a llamarse Puerto de NEOM. Desde la transferencia, las capacidades clave se han ampliado para igualar el creciente volumen de carga que ingresa a NEOM, incluido el manejo de contenedores y carga general.
Nadhmi Al Nasr, directora ejecutiva de NEOM, señaló que: “El puerto de NEOM será fundamental para la competitividad comercial continua, la diversificación económica y las ambiciones de comercio marítimo del Reino. Nuestra visión es construir uno de los puertos tecnológicamente más avanzados, eficientes y sostenibles del mundo, con la primera cadena de suministro y red logística completamente integrada y automatizada, y esta primera fase de desarrollo es un paso para lograrlo.”
Más adelante Al Nasr agregó: “Ubicado en el Mar Rojo, en la encrucijada de las rutas comerciales globales, el puerto será un facilitador crítico para NEOM y un catalizador para un desarrollo económico más amplio en la región. Nuestra inversión hasta la fecha de más de 7.500 millones de SAR (1.200 millones de dólares) y nuestra intención de abrir la primera terminal avanzada en 2025 demuestra nuestro compromiso con la visión”.
“El Puerto de NEOM será un facilitador fundamental para la construcción, las operaciones y las ambiciones económicas generales de NEOM, desde la importación de bienes y materiales durante la fase de desarrollo hasta como un nuevo puerto global que presta servicios a la región. Esto es particularmente importante a medida que se acelera el desarrollo y los negocios en NEOM se ponen en marcha”, expresó Sean Kelly, Director General del Puerto de NEOM.
Múltiples conexiones
Reforzando la conectividad a los mercados globales, el primer servicio de contenedores con fechas fijas está siendo operado por CMA CGM, un actor global en soluciones marítimas, aéreas, terrestres y logísticas. Con el Puerto de NEOM agregado a su servicio JEDDEX, esta es la primera conexión directa hacia y desde NEOM a través de la red global de CMA CGM. Además, el puerto ve múltiples escalas de embarcaciones ad-hoc con envíos que transportan materiales y bienes que respaldan el desarrollo continuo en NEOM.
Recientemente se han adjudicado contratos para el diseño, dragado y construcción de muros de muelles y equipos de manejo de carga. Jacobs fue nombrado consultor principal de diseño con Moffatt y Nichol, IGO y Trent como subconsultores principales; El proyecto de rediseño, valorado en más de 180 millones de SAR (USD 48 millones), abarca terminales, almacenes, entrega ferroviaria, infraestructura, una red de energía sostenible y más.
Para participar en el proceso de licitación pública de la primera fase de la licitación de dragado y muro de muelle, se formó una empresa conjunta entre BESIX y Modern Building Leaders, que se asoció con Boskalis. BESIX, junto con Boskalis, son los primeros contratistas europeos en obtener un contrato de diseño y construcción a tanto alzado por más de 2 mil millones de SAR (USD 534 millones) con NEOM.
Obras portuarias
Boskalis será responsable de la profundización y ampliación del canal de acceso principal; En línea con las ambiciones sostenibles de Oxagon y NEOM, habrá cero descargas de materiales con la recuperación y reutilización de materiales y estructuras priorizados para construir plataformas de movimiento de tierras para el desarrollo de Oxagon. BESIX-MBL será responsable del diseño y construcción de más de 3 km de muros de muelle de distintos tipos utilizando metodologías y materiales de construcción innovadores. Como parte de sus esfuerzos por reducir la huella de carbono del proyecto, se utilizarán marcos de acero con bajo contenido de carbono para la construcción de los muros del muelle.
Kelly agregó: «La adopción de un enfoque sostenible para el desarrollo del puerto, que refleje las pautas desarrolladas que se centran en los principios básicos de sostenibilidad de NEOM, es un requisito fundamental en nuestras licitaciones: el consorcio de empresas demostró colectivamente la capacidad de cumplir nuestra ambición».
Como parte de la inversión en el desarrollo del puerto, se han otorgado varios contratos de equipos de grúas y contenedores a Saudi Liebherr Company Ltd y Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited (ZPMC). Saudi Liebherr se adjudicó contratos para diez grúas móviles portuarias con una inversión de más de 200 millones de SAR (USD 54 millones). A ZPMC se le han adjudicado contratos para diez grúas pórtico de barco a tierra (STS), 30 grúas pórtico eléctricas con gradas de caucho (ERTGS) y seis grúas pórtico montadas sobre rieles automatizadas (ARMG) valoradas en más de 1000 millones de SAR (USD 266 millones); ZPMC trabajará con Siemens Europe para entregar los componentes de automatización.
A principios de 2025, la primera Terminal de Contenedores estará operativa con soluciones integradas de cadena de suministro y logística. Cuando esté terminado, el puerto operará a niveles netos de carbono cero con energía 100% renovable en la fuente, lo que lo convertirá en el puerto de próxima generación más sostenible del mundo.
Fuente: Neom
Por: Redacción